L'attaché naval de Suède et les membres de la commission de recette. [Saint-Nazaire] (21/11/1929)
Date
jeudi 21 novembre 1929
Cote
3Fi/12/23
jeudi 21 novembre 1929
3Fi/12/23
1943-1945
3Fi/8/3
1914
18NUM/1/121
1950-1955
3Fi/6/69
1950-1960
3Fi/8/30
mercredi 19 novembre 1930
3Fi/12/47
1915, Analyse d'après les indications de l'auteur. Il est précisé " Misssourian 5077 t jeauge, Great City 3358 t. jauge, 15 juin 1915 »
18NUM/1/11
1914
18NUM/1/8
1913, Note de l'auteur " Phryné abordage au large de Cherbourg avec un [quatre] mâts allemand" : dans la soirée du 27 janvier 1913 le vapeur bordelais Phryné est entré en collision avec le quatre mâts allemands Pangani. Il est resté de longs mois au Havre pour y subir de lourdes réparations.
18NUM/1/104
1930
3Fi/9/4
1950-1955
3Fi/6/67
1952-1955
3Fi/6/9
1907
18NUM/1/27
1950-1952
3Fi/6/48
1927, Entre juillet 1927 et septembre 1927
3Fi/12/3
1919
3Fi/10/3
1950-1960
3Fi/5/15
vendredi 19 décembre 1930
3Fi/12/51
1917
3Fi/1/18
1945
52J/16
1917
18NUM/1/70
1914-1915
18NUM/1/120
1907-1914
18NUM/1/18
1955-1965
3Fi/7/7
1919
3Fi/10/6
1915
18NUM/1/89
1915, L'auteur à signalé d'une croix deux personnes dont les noms sont à peine lisibles
18NUM/1/111
19/09/1910
3Fi/1/11
mercredi 02 avril 1930
3Fi/12/29
1907
18NUM/1/26
1907, Note de l'auteur "Ce cuirassé fut construit à St-Nazaire et achevé en 1907. Il sauta en rade de Villefranche avec son équipage le … Il ne reste rien de ce bâtiment complètement détruit par une explosion de poudre qui mit en deuil notre marine militaire".
18NUM/1/3
1950-1960
3Fi/5/17
mardi 16 septembre 1930
3Fi/12/34
1955-1965
3Fi/7/13
1952-1955
3Fi/6/2
1917
3Fi/1/27
1950-1955
3Fi/6/76
1950-1952
3Fi/4/2
1950-1955
3Fi/6/96
1917
18NUM/1/44
1915, Analyse d'après les indications de l'auteur. Il est précisé " Carpathian de Liverpool jauge 8660 t. ; Eastern City à gauche 25 août 1915 »
18NUM/1/10
samedi 24 août 1929
3Fi/12/13
1919
3Fi/10/14
1914
18NUM/1/110
1950-1955
3Fi/6/65
1916
18NUM/1/31
1931
3Fi/9/36
1952
3Fi/6/58
1931
3Fi/9/33
mardi 16 septembre 1930
3Fi/12/31
1914-1918
18NUM/1/85
1950-1955
3Fi/6/97
1916
18NUM/1/72
1956-1957
3Fi/8/6
1930
3Fi/9/6
1916
18NUM/1/73
1948-1951
3Fi/6/27
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